Wednesday, December 2, 2009

Le plus grand bateau de passagers du monde (I)

L'Américaine navale Royal Caribbean a reçu dates il y a seulement le bateau le plus grand de passagers du monde, l'Oasis of the Es un vrai titan d'environ 225.000 tonnes et plus de 360 mètres de longueur, qu'ils le transforment en plus grand bateau de passagers qui n'a jamais sillonné les mers.

Il a un prix approximatif depuis les 1.000 millions d'euros et il a été construit dans les chantiers navals finlandais STX Europe. Il dispose d'une capacité maximale de 6.300 passagers et de 2.160 membres de l'équipage, en plus de disposer de 16 couvertures qui sont distribuées dans ses 65 mètres de haut sur le niveau de la mer. Une construction réellement impressionnante où ont été investis presque trois ans de travail dur dans lesquels plus de 500 dessinateurs et des milliers d'ouvriers ont réussi à terminer l'oeuvre dans les périodes établis.

Pour la création de l'Oasis of the Sois on celui a eu besoin d'eux 525.000m ² d'un acier, 5.000 kilomètres de câble électrique et environ 630.000 litres de peinture, quelques chiffres réellement grands qui peuvent nous donner une idée de comme grand est ce bateau, tant que même à la cérémonie de remise à la compagnie de navigation de la part des chantiers navals, un personnel du Royal Caribbean a découvert que le bateau disposait d'encore quatre cabines de ceux qui apparaissaient initialement dans les plans.

Comme a assuré Richard Fain, président de la compagnie de navigation : “En réalité, ce n'est pas quelque chose de si surprenant parce que quand un chantier naval construit un bateau, il se compromet envers qu'il a un certain nombre de cabines, dans ce cas 2.700. Des cabines sont normalement perdues pendant le processus de construction, puisqu'ils s'utilisent comme magasin ou pour installer des équipes, c'est pourquoi il n'est pas commun de gagner des cabines additionnelles. Il est possible qu'encore quatre cabines ne paraissent pas beaucoup, mais ils aident certainement“.

En plus de son envergure incroyable, ce navire dispose de la dernière technologie entre lesquelles la possibilité de potabilizar détache l'eau, produire sa propre énergie, traiter les résidus générés et inclus pouvoir abattre ses cheminées pour pouvoir passer sous les ponts qui séparent la mer Baltique de l'océan Atlantique, mais de son infrastructure et d'offre je parlerai dans le post suivant.

Un néon

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