Selon différentes rumeurs du secteur aéronautique, il serait probable que la compagnie aérienne American Airlines maintînt des négociations pour l'incorporation dans l'alliance Oneworld dans deux lignes aériennes : La Chine Eastern Airlines et à la compagnie populaire aérienne brésilienne Gol Linhas Aéreas.
Le cas de ci-mentionnée semble déjà plus qu'un confirmé grâce aux déclarations de Tom Horton, responsable d'American Airlines, qui a confirmé qu'ils sont dans des négociations avec une compagnie importante brésilienne pour que l'une à l'alliance de lignes aériennes.
Et tout pointe au But Linhas Aéreas, étant donné que l'autre compagnie aérienne d'importance dans le pays sud-américain, Tam, a signé l'adhésion à une autre alliance, Star Alliance, en plus de qui le But et American Airlines ont déjà signé un accord 2009 passée de code copartagé dès que par écart tout semble pointer vers une seule compagnie.
Et selon les experts, si s'incorpore finalement le But à l'alliance Onworld, Lan, un très actif membre de cette alliance et avec de très bonnes relations avec Tam, resterait dans une position un peu inconfortable. Qu'est-ce qui succédera de tout cela ? Au cas où le But entrait à Oneworld, à celle-ci : abandonnerait-il l'alliance en faveur de Tam ? Je vous maintiendrai informés.
Un néon
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